Clevelandに拠点を置く電動オートバイスタートアップLand Motoは、テクノロジーのバッテリーデザイン分野に多様化することを目指し、2024年にそれをするために700万ドルを調達しました。主力製品である驚くべき電気自動車バイクのDistrictは、eバイクとオートバイの交差点に位置しています。Landが設計した大型バッテリー1つまたは2つで動作し、Class 2で動作制限があります（許可は不要）または性能モードでは70マイル以上で動作することができます。
多くの電気自動車メーカーと同様に、Landも、単なる輸送以外の用途で巨大なバッテリーを誰かの家に持つことには多くの潜在能力があるとわかっています。自動車メーカーが自動車をホームバッテリーとして使用するという考えを模索したように、なぜ自転車も同じようなことができないのでしょうか？そのため、新しいアクセサリーであるPower Tapを使いこの用途が促進されることを期待しています。
アクセサリーのPower Tapは、新しく発売されたもので、自転車の側面に400Wの三又コンセントと4つのUSB-Cプラグを追加します。もちろん、ライディング中ではなく、森やカフェで座っているときに使用できます。
しかし、新たな300万ドルはそれだけを出荷するためだけではありません。このプランは、一般的にバッテリーの製造およびデザインにより大きな投資を行い、Coreバッテリーを単なるこの特定のバイクに適用する以上のものにすることです。
Landのデザイン担当であるEvan Painterは、プレスリリースで「社内で電池を作ることができることはチームにとって重要な瞬間です。これにより、2024年にバッテリーの製造を増やし、バッテリーの直感的な設計を改善し続けることができます」と述べています。
CESでPainterとお話ししましたが、同社は電気エコシステムが普及していることを観察しており、高級な電動オートバイだけでなく、マイクロモビリティや非接続状態にも広がっていると述べました。
CESでは、同じ形状の新たにデザインされたバッテリーが展示されており、次世代および消費者向けの入出力が組み込まれています。現在はUSB-C、USB-A、ACコンセント、およびソーラー入力ポートが備わっていますが、このデバイスの発展に伴い変更される可能性があります。Painterには家庭用途や統合の可能性についてさらにコメントしてもらうことはできませんでした。
他の電気エコシステムと同様に、新しいバッテリーは最小の改造で自転車にスロットインされるように設計されています。もちろん、異なるサイズやタイプの将来の車両にも電力供給できます。
300万ドルの資金調達により、Landの総資金は1000万ドルに達し、Nunc Coepi Venturesという特別目的のベンチャービークルがリードしました。
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