ジャージーシティのUber Eatsの顧客は、Avrideの自律型歩道配達ロボットの1つによって注文を配達してもらうことができるようになりました。
今週ニュージャージーで始まったこの展開は、Uberが自律型車両への最新の進出であり、Avrideとの関係を拡大させるものです。このライドシェアとデリバリーの巨大な企業は、Cartken、Coco、Nuro、Serve Roboticsを含む6つのパートナーと共に、11の都市でアプリ上でAVを展開しており、2025年初めにウェイモのロボタクシをAustinとアトランタに導入する準備も進めています。
Uberは最初に、2024年10月にAvrideとの提携を発表し、同社のデリバリーボットと自律運転車両をUberプラットフォームに導入することを発表しました。その後、2社はロボティックデリバリーをオースティンとダラスで開始しました。
さらに、彼らは今年ダラスでAvrideの自動運転車を導入する予定であり、これはAvrideの米国での初めてのロボタクシ展開となります。AvrideはYandexのスピンアウト企業であり、ロシアの2022年のウクライナ侵攻の結果として、去年ビジネスを分割したロシアのテクノロジー企業です。このスタートアップは、最近Grubhubと提携し、米国の大学キャンパスにボットを持ち込み、最初に100台のロボットをオハイオ州立大学に導入することを発表しました。
ジャージーシティは興味深いが、挑戦的な選択です。特に2月は、雪や雨、そして冷えた気温の混合により、小さなボットが配達を行うのが難しいかもしれません。
Avrideによれば、彼らのボットは雪や「中程度の降水」でも作動できます。会社のスポークスマンは、ボットは充電一回で31マイルの範囲で最大5マイル/時間で移動できるが、最適な配達範囲は1〜2マイル内であると述べました。
Avrideは、ダウンタウンジャージーシティの1平方マイル全体でボットを運用し、将来的に拡大する予定です。Avrideは、ジャージーシティの通りに最初に何台のボットを配置するかは開始時には公表しないと述べました。
顧客はUber Eatsアプリを通じてボットの位置を追跡することもできます。ボットが到着すると通知を受け取り、アプリを使ってボットを開けて自分の食べ物を取ります。
先週のUberの第4四半期決算報告では、CEOダラ・ホスロシャヒは、2024年がAV業界にとって転換点であると述べ、それが米国だけで1兆ドルの機会を表すと推定しています。
この楽観論にもかかわらず、高コストによる車両のセンサータイツ装備、分散した規制環境、季節需要の変動、そして「超人的」な安全レベルの達成の必要性など、複数の要因により、AVの商業化には時間がかかると警告しました。
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