ワシントン州は、連邦資金にアクセスするために、企業がテスラの電気自動車の充電プラグをサポートすることを義務付ける予定です。この保留中の規則は、今週早くもテキサス州から同様の動きがあり、自動車メーカーの北米充電標準（NACS）を支持する最新のドミノ効果となっています。
ワシントン州運輸省の関係者、トニア・ビューエル氏は、この命令は州のインフラの将来に備えるために役立つとし、「代替燃料プログラム」をリードするワシントン州のオルタナティブ燃料部門に話して、同省は「最終的な審査と承認のためにワシントン州インターエージェンシー電気自動車調整委員会に提案する予定」と述べました。
ビューエル氏は、「[必要な] NACSコネクタの正確な数はまだ決定されていません。」と付け加えました。
この報告は、テスラがシアトルから車で約1時間の場所にあるメリーズビルの245,619平方フィートの倉庫契約にサインをしたわずか1か月後に発表されました。このリースがワシントン州がNACSの暗黙の承認をした影響があったかどうかは不明ですが、確かに悪影響を与えることはありませんでした。
テキサスとワシントンの計画は、結合充電システム（CCS）標準に対する別の打撃ですが、連邦規制は引き続き連邦資金へのアクセスにはCCSをサポートする充電ステーションが必要とするため、CCSプラグが一晩でなくなることはありません。
フォード、GM、リビアン、およびいくつかの充電ネットワークも最近NACSに後押しされ、私の同僚であるレベッカ・ベラン が最近報告したように、軽量のケーブルと非接触決済をサポートするなど、テスラの標準にはいくつかの利点があります。
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