カリフォルニアの控訴裁判所は、2020年11月に採択されたバリュメジャー22号法案（Proposition 22）が、UberやLyftのドライバーを従業員ではなく独立業者と分類するものであり違法であるとした下級裁判所の判決を覆した。

ウォール・ストリート・ジャーナルによると、3人の控訴裁判所の判事によるこの判決は、乗客を運び、食事を配達するギグワーカーを頼りとするアプリベースの企業にとっては勝利だが、失業保険、病欠手当、その他の業務費など雇用主が支払う必要がある費用は支払わない。

2021年8月、上級裁判所のフランク・ロシュ判事は、Prop 22が違憲であり、したがって「強制執行不能である」と判決を下した。ロシュ判事はProp 22が州議会の権限と将来の立法能力を制限すると述べた。会社はこの判決を控訴し、今日のカリフォルニア第一地区控訴裁判所の判決につながった。

この判決の覆りにより、カリフォルニアでの独立業者モデルが維持されるだけでなく、Uber、DoorDash、Lyftなどの企業の努力が他の州にも広がる可能性がある。この判決により、3社の株価が取引後に急騰した。

しかし、Prop 22に関する闘いはまだ終わっていない。2021年初頭にProp 22を異議申し立てしたサービス従業員国際組合（SEIU）は、この判決をカリフォルニア最高裁判所に控訴する予定だ。上級裁判所は、この事件を審理するために数か月間かかることが予想されるが、その間、Prop 22は有効である。

Prop 22は、州がUberとLyftを訴えたことでカリフォルニアの2020年の投票に至った。それにより、州はドライバーを従業員として再分類しようとする州の新法であるAB-5に違反していると主張した。何度かの法的な論争の後、DoorDashやInstacartを含む企業は、国民が彼らを法律から除外するよう求めた。彼らは合計2億ドルを費やしてバリュメジャーを宣伝し、ドライバーに柔軟性といくつかの手当が提供されると説得した。カリフォルニア州民は、議案を大体59％対41％で可決した。